2016年5月25日上午，習近平在哈爾濱科技創新創業大廈察看石墨烯高新技術成果展示。新華社記者李濤攝

 

　　商場購物，輕劃手機，瞬間完成網上支付；

 

　　幾天前，超高速無線通信技術首次在高鐵上成功進行了演示，這意味著今后坐高鐵再也不用擔心沒有Wi-Fi了；

 

　　2017年8月8日四川九寨溝發生7.0級地震，中國遙感衛星地面站在時間接收了高分二號、高分三號和高分四號衛星的地震災區觀測數據并公諸社會，為地震災區搶險、重建提供了有力的數據支持和保障；

 

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　　中國人此刻正無比輕松地享受著現代科技帶來的新成果，從來沒有哪個年代，科技給人們帶來的變化是如此之快，如此之大，如此之新鮮。

 

　　黨的十八大以來，習近平總書記把創新擺在國家發展全局的核心位置，高度重視科技創新，提出一系列新思想、新論斷、新要求，吹響了建設世界科技強國的號角。

 

　　大國鑄就重器——浩蕩雄風起神州

 

　　科技是生產力，科技創新引領時代發展，時不我待。

 

　　“羅馬帝國、波斯帝國、阿拉伯帝國、奧斯曼帝國等古代大帝國終走向衰敗和解體，除了政治、軍事、地緣上的原因外，創新不足和技術停滯也是重要原因。”

 

　　“如果我們不識變、不應變、不求變，就可能陷入戰略被動，錯失發展機遇，甚至錯過整整一個時代。”

 

　　“實現‘兩個一百年’奮斗目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，必須堅持走中國特色自主創新道路，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，加快各領域科技創新，掌握全球科技競爭先機。”

 

　　“到本世紀中葉建成社會主義現代化國家，科技強國是應有之義，但科技強國不是一句口號，得有內容，得有標志性技術。”

 

　　在不同場合，習近平總書記多次強調科技創新的重要性，強調科技創新的引領作用，強調“要有自己的東西”。

 

　　在總書記的關懷下，中國的科技發展也正在由“綠皮車”變成“復興號”，多項科學技術，中國人實現了從跟跑到并跑，再到領跑。

 

　　就在幾天前，中國首顆量子衛星“墨子號”用不到一年的時間，完成了原定兩年完成的星地高速量子密鑰分發、量子糾纏分發和地星量子隱形傳態實驗三大科學目標。量子通信研究在國際上全面領先！

 

　　6月26日，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”正式上線運行，飛馳在京滬之間。

 

　　5月5日，承載著幾代中國人夢想的中國首款國際主流水準的干線客機C919在上海首飛成功，破繭成蝶。

 

　　4月26日，我國首艘國產航母正式下水，開創了中國的新航母時代。

 

　　去年10月19日，神舟十一號飛船成功與天宮二號自動交會對接，航天員景海鵬和陳冬駐留天宮二號空間實驗室30天，創造了中國航天員太空駐留時間新紀錄。

 

　　去年9月落成啟用的500米口徑球面射電望遠鏡FAST，能夠接收到137億光年以外的電磁信號，成為世界上大單口徑巨型射電望遠鏡。

 

　　去年6月，萬米級自主遙控潛水器“海斗號”創造了我國無人潛水器大下潛及作業深度紀錄10767米，標志著我國深海科考進入萬米時代。

 

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　　大國重器，不僅讓中國的科技事業昂首于世界之林，更讓國人的民族自豪感油然而生，以更加堅定的腳步去踐行偉大的中國夢。

 

　　科技改變生活——領異標新二月花

 

　　這是一個日新月異的時代，科技創新無疑是高速發展的引擎。

 

　　科技創新不僅要“頂天”，面向國家戰略需求，研發高精尖技術，還要“立地”，讓更多“接地氣”的科技成果服務大眾，惠及民生。

 

　　“互聯網發展給各行各業創新帶來歷史機遇。要充分發揮企業利用互聯網轉變發展方式的積極性，支持和鼓勵企業開展技術創新、服務創新、商業模式創新，進行創業探索。”習近平總書記說。

 

　　2017年5月，來自“一帶一路”的20國青年評選出了中國“新四大發明”：移動支付、高鐵、電子商務、共享單車。這些以新四大發明為代表、想被國外青年“帶回家”的創新科技，正實實在在地改變著人們的生活方式。

 

　　刪繁就簡三秋樹，領異標新二月花。

 

　　移動支付減少了支付找零的煩瑣，高鐵提高了出行的效率，電子商務節省了購物時間，共享單車方便了綠色出行。

 

　　截至2016年底，我國高鐵運營里程超過2.2萬公里，占世界高鐵運營總里程60%以上。2017年7月9日，寶蘭高鐵開通運營，標志著我國“四縱四橫”鐵路網后一個關鍵“短橫”順利開通。到2025年，我國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，并形成“八縱八橫”的高鐵網，屆時，將實現相鄰大中城市之間1至4小時交通圈。

 

　　2015年7月，習近平在吉林調研時，鼓勵大家：“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經濟技術合作的‘搶手貨’，要抓住機遇、乘勢而上。要把裝備制造業作為重要產業，加大投入和研發力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造大國和強國。”如今，中國的高鐵企業參與修建了安卡拉-伊斯坦布爾、莫斯科-喀山的高鐵，中國通往泰國、匈牙利通往塞爾維亞的鐵路也在修建中。

 

　　網上曾經流行一個段子，制約共享單車發展的大因素是：顏色不夠用了。但實際上，共享單車并不僅僅是一輛自行車，其背后有著衛星定位系統、移動支付、大數據等諸多科技成果支撐。世界衛生組織駐華代表施賀德是共享單車的擁躉，在他看來，共享單車“火爆”的根本原因是“國家投入了大量資金到創新之中”。中國創業者在全球率先將這些科技元素結合到一起，開發出共享單車模式，近已開始進軍新加坡、英國等海外市場。

 

　　“新四大發明”走出國門，刮起“中國風”，正是集中體現了中國“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念。

 

　　創新驅動發展——為有源頭活水來

 

　　問渠哪得清如許？為有源頭活水來。

 

　　科技創新的“活水”，首先來自對體制機制的改革。

 

　　習近平總書記任組長的中央全面深化改革領導小組緊抓科技創新的“牛鼻子”，多次研究科技問題。從《建立統一的國家科技管理平臺》到《深化科技體制改革實施方案》，從《國家科技決策咨詢制度建設方案》到《關于深化中央財政科技計劃（專項、基金等）管理改革的方案》，從《關于實行以增加知識價值為導向分配政策的若干意見》到《關于深化科技獎勵制度改革的方案》，一條條，一件件，明確了科技創新發展的目標，厘清了制約科技創新的問題，理順了創新驅動發展的關系。

 

　　科技創新的“活水”，也來自對科技工作者的關懷。

 

　　時鐘回撥到2013年兩會，擔任總書記不久的習近平出現在科協、科技界聯組會上，“在黨中央工作的前五年，我每年都去港澳組，當了總書記后，我個來科技組。”總書記一席話，瞬間溫暖了在場科技工作者的心——這是總書記是對科技工作的無比重視和對科技工作者的殷切期望、巨大鼓勵。

 

　　科技創新，歸根到底是人的創新。針對沉疴已久的“產學研”幾張皮現象，針對僵化體制對科研人員束縛過多問題，總書記明確指出，要讓領銜科技專家有職有權，有更大的技術路線決策權、更大的經費支配權、更大的資源調動權，防止瞎指揮、亂指揮。要建立相應責任制和問責制度，切實解決不同程度存在的一哄而起、搞大拼盤等問題。同時，整章建制，科技成果轉移轉化收入全部留歸單位，處置收入不再上繳國庫。同時明確科技人員分享科技成果轉化收入的方式和低比例，允許科研人員“停薪留職”下海創業，試點企業家到高校任教，“著眼于強化對人的激勵”。

 

　　科技創新的“活水”，同樣來自對具有戰略眼光的前瞻和對目標的不懈追求。

 

　　心有多高，路就有多遠，但科學探索的道路注定不會平坦。習近平總書記指出，“不能總是用別人的昨天來裝扮自己的明天。不能總是指望依賴他人的科技成果來提高自己的科技水平，更不能做其他國家的技術附庸，永遠跟在別人的后面亦步亦趨。”

 

　　目前，我國“科技創新２０３０—重大項目”遴選工作已正式確定，量子通信和量子計算機、腦科學與類腦研究、深海空間站、天地一體化４個重大項目的實施方案編制已全面啟動。

 

　　“科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好。中國要強，中國人民生活要好，必須有強大科技。”2016年5月30日，習近平在全國科技創新大會、兩院院士大會、中國科協第九次全國代表大會上的講話，激發了科技工作者的雄心，堅定了創業者的信心，讓全體國人稱心。

 

　　科技創新的春天已經來臨。